K170 Voiture Est 2 essieux portières, avec custodes, type C7

Construites à partir de 1893 à 120 exemplaires. En période SNCF, elles ont continué à assuré un service sans faille en omnibus en élargissant leur rayon d'action sur l'ex-AL avec pour compagnes aussi bien des voitures à portières Est, Prussiennes, ex-AL, des boites à tonnerre, des modernisées Ouest et Sud-Est, ces dernières ont fini de les éliminer au début des années 50... Niveau traction la 140C est parfaite, mais aussi les 130A, 230B, 230F, 131TB, 141TA, 141TB, 141TC, 232TA, TB et TC, 140G, 140A, 230K, 241A...

Kits réalisés de manière classique en photodécoupe et fonderie maillechort, roues NEM fines ou P87 au choix, attelages à élongation système Huet, marquages par décalcomanies à l'eau sérigraphiés couvrant les différentes époques, banquettes résine.

Tampons à ressorts, attelages à vis en fonderie et roues P87 en option.