Auteur/autrice : Christophe

De nouvelles références arrivent chez Railcolor, côté peinture, la teinte laiton « vieilli » est complétée par une teinte laiton neuf ref P099 en flacon de 30ml pour aéro et P799 en bombe Rail’Spray.

Pour notre gamme de patine acrylique à l’eau, je propose de l’alcool isopropylique à 70% en flacons de 250 et 500ml qui vous permettra de diluer plus efficacement le produit (dans une certaine mesure néanmoins), l’alcool isopropylique convient également à de multiples usages: diluant pour peintures acryliques à l’eau phase alcool (Tamiya, Gunze…), base de dilution pour patines à base de terre à décor, d’encres, de cirages, agent mouillant pour ballast… Et aussi décapage de certaines peintures et encres (efficacité selon nature des produits utilisés) et nettoyant.

Le temps file, déjà deux semaines d’écoulées depuis Railexpo, la fatigue accumulée ces derniers mois ne m’a pas encore permis de me remettre au travail sur ce kit qui sera néanmoins bel et bien disponible courant janvier. Comme promis, voici des photos de la « bête » avant montage de l’embiellage. C’est un proto, le modèle de série sera amélioré sur certains points!

Il est toujours temps de réserver pour être livré sur la première série.

Voilà Railexpo passé, vous êtes cette année venus fort nombreux ce qui nous a permis de retrouver un « vrai » Railexpo comme nous l’avons connu par le passé, merci à tous ceux qui sont venus nous encourager par leurs achats et/ou leurs encouragements! Merci également à toute l’équipe de TDS de nous avoir organisé cette belle expo et d’avoir su, avec notre soutien, obtenir la salle Chartrexpo de dernier week-end de novembre.

Pour ceux qui n’ont pas pu venir, les bulletins de réservations pour les nouveaux kits à venir en 2018 sont téléchargeables ici: PDF

Vous trouverez dans ce PDF les bulletins pour les 031A, 230B, couplages à ballast, tombereaux SGW et fourgons frein OCEM. Ces kits seront ajoutés à la boutique au fur et à mesure de l’avancement des projets. A noter que les 3-131TA sont commandables directement sur la boutique, il reste une petite dizaine de disponibles sur la 1ère série qui sera livrable mi-janvier. Les kits de 1-141TB (2nde série) et 3-230TA (1ère série) sont quasiment épuisés, dépéchez-vous!

Vous avez été nombreux à nous demander des CC1100, le kit va donc être réédité des que possible, à priori pour mars/avril 2018.

Réédition des kits Huet, les couverts 20t Nord en bois et les primeurs PLM mis en stand-by en raison des expos 2017 vont arriver eux aussi durant l’hiver, toutes mes excuses pour ce délai à rallonge… N’hésitez pas à nous faire part de votre intérêt pour d’autres kits Huet, les ambulants postaux, TA60, MH30, les citernes TP, etc.. pourraient ainsi être réédités si vous nous manifestez votre intérêt.

Dernière mise à jour du blog avant Railexpo, tout est prêt à être chargé dans le fourgon tôt demain matin et en route pour installer notre stand à Chartres où nous serons ravis de vous retrouver! Cette année, nous serons donc au fond de la salle, près de l’espace restauration et toujours au côté de notre ami Eric Seibel Mécanic Trains et derrière le stand Haxo-Modèles.

Pour clôturer nos pré-annonces nouveautés, il est temps de vous annoncer la dernière, afin que vous puissiez venir les réserver sur notre stand en attendant la mise en ligne sur la boutique, il s’agit de la suite du programme de tombereaux à bogies SGW initiés avec les CTF/STEMI DeDietrich sortis il y a déjà quelques temps, il s’agit cette fois de tombereaux CFMCF dérivés du prototype OCEM, ils seront déclinés en deux versions comme en réalité, à bogies Y3 et tirants de chassis et à bogies Y7 sans tirants. Côté déco, il y aura de l’AL (proto OCEM), de l’Est, de l’Etat et bien sur du SNCF avec grands marquages SGW en ép3 et 4. Faute de photos suffisamment potables pour être publiées, le diagramme Loco-Revue permet d’y voir plus clair avec l’illustration des deux variantes:

Les réservations pour les nouveautés suivantes seront donc ouvertes à partir de vendredi:

5-031A PLM/SNCF
1-230B Est/SNCF
fourgons frein OCEM avec et sans vigie
couplages à ballast Talbot
tombereaux à bogies CFMCF

Toujours réservables et à livrer dans les prochaines semaines:

la 3-131TA dont le proto peint sera visible
la draisine Billard modernisée Sud-Ouest

Nous avons comme chaque année préparé un très gros stock de peintures, patines, soudures, accessoires, décalcomanies, bref il y a de quoi vous faire plaisir et refaire vos stocks!

Les dernières mises en caisses se terminent, avec une course contre la montre pour terminer tous les emballages et préparer vos très nombreuses réservations qui montrent qu’il y aura sans doute beaucoup de monde à Chartres ce week-end! Croisons les doigts pour cela en tous cas. Je le répète souvent, mais Railexpo plus que d’autres de part le nombre d’exposants professionnels présent est réellement l’expo annuelle à ne pas manquer, c’est le rendez-vous incontournable pour vous faire plaisir pour Noël et toute la profession compte sur vous pour y venir nombreux. Pour parler pour mon propre cas, sans Railexpo, jamais je n’aurai pu persévérer dans ce métier et développer les nombreux modèles qui constituent la gamme AMF87. Certes, internet avec la boutique en ligne, les revues qui présentent nos produits et toutes les autres expositions (TrainsMania, Meursault, Sedan pour n’en citer que quelques unes) contribuent évidement à nous faire connaitre, mais Railexpo apporte un supplément indispensable et je dirai presque irremplaçable pour la promotion de la « création » artisanale!

Revenons à nos moutons, ou plutôt, à la Prairie, indispensable pour les moutons me direz-vous, pas forcement dans le cas présent, puisque je parle de la 3-131TA. Comme certaines de ses ainées à taille réélle autrefois, notre proto sera bien visible à Chartres, ouf! Malgré les péripéties rencontrées avec la perte de colis et autres retards de livraison, sans compter quelques erreurs et oublis inhérents à tout prototype, j’ai put terminer ce midi le montage de la superstructure qui vient d’être trempée dans du P505 et mise à séchée pour passage par la case peinture. Je ne pense pas avoir le temps de l’embieller, mais elle sera sur ses roues et dans ses couleurs SNCF!

Une petite mise en bouche avec ces deux photos avant sa trempette, des pièces doivent être redréssées, la caisse est juste posée sur le chassis:

 

Enfin reçu ce matin le colis de photodécoupe que notre graveur a refabriqué en un temps record! Les quelques kits réservés pour Railexpo qui étaient en rupture sont donc bien réassortis de même que sont dès à présent disponibles les wagons pupitres PLM!

A noter qu’une nouvelle série de wagons Chaux de Dugny a été fabriquée, ils étaient en rupture depuis quelques temps:

Malgré la perte du gros colis de gravure la semaine dernière, notre graveur nous a fait un tirage d’urgence (pas à dire, certaines entreprises font encore un boulot formidable!) avec deux nouvelles plaques prototypes de 3-131TA ce qui m’a permis d’attaquer son montage tout en prenant note des erreurs et autres oublis inhérent à un prototype, notes qui me permettront de faire les corrections nécessaires pour la série. Une petite photo de cette plaque:

Pour mémoire le kit permet de réaliser une 131TA à caisse à charbon longue qui était la plus répandue, les deux modèles de soutes à eau sont fournis ce qui permet de réaliser des modèles d’origine ou de fin de carrière. J’ai terminé le montage du châssis et des blocs cylindres, j’ai donc bon espoir d’avoir terminé les superstructures d’ici ce week-end, ouf!

Pour revenir à notre colis perdu, notre graveur à refait toute la production qui devrait m’être livrée aujourd’hui! Belle réactivité qui va nous permettre de vous livrer à Railexpo les wagons pupitres PLM. Les réservataires seront livrés dans la foulée avec un tout petit délai supplémentaire pour ceux qui ont opté pour l’option tampons à ressorts, le temps de digérer Railexpo et de les usiner…

Sur le front des réservations, c’est terminé pour les réservations d’aérosols, la production est faite, je ne remet plus la machine en route avant début décembre. Pour les kits, dernier délai mercredi prochain grand maximum, sans garantie de disponibilité.

Plus que 11 jours avant l’ouverture!

J’ai quasiment regonflé l’ensemble du stock, ce serai fini si un transporteur n’avait pas perdu un plein colis de photodécoupes! Le graveur va faire ce qu’il peut pour refaire dans la semaine, espérons que le nouveau colis arrive à bon port!!!

Du coup, je ne peux pas encore montrer l’avancement de la 131TA, mais il y a toujours de l’espoir qu’elle soit partiellement montée du moins pour la semaine prochaine à Chartres.

Pour compléter les catalogues papier sortis l’an dernier, j’ai fait imprimer un complément reprenant l’intégralité des nouveautés sorties en 2017 et les kits à sortir en 2018, il sera disponible pour une somme modique ou offert lors de l’achat des catalogues 2017.

Revenons à nos wagons, levons le voile sur un des projets pour lequel FA57 m’a envoyé une doc en béton, de quoi reproduire toutes les variantes, ce dont je ne vais pas me priver. Vous aviez bavé devant la construction intégrale de JPC alias Popol32 sur le forum LR, vous pourrez bientôt vous les offrir en kits :

Toutes les versions sont prévues: AL, PO, PLM non rehaussés et SNCF non rehaussés, à rehausse normale et à rehausse haute ce qui va permettre une grosse demi douzaine de variantes. En plus des marquages réseaux et SNCF 50, des marquages UIC seront également fournis. En version SNCF, ce seront d’excellents compléments aux couplages Standard sortis par SMD!

A suivre…