TrainsMania J-16, on va faire l’heure, ou presque!
Je mets les bouchées doubles ces dernières semaines non seulement pour répondre à vos très nombreuses commandes de ce premier trimestre et aussi pour regonfler le stock en vue de TrainsMania. Si le stock de pièces et décalcomanies et quasiment refait à 100%, il n’en va pas de même pour les kits, beaucoup sont disponibles mais pas forcement emballés, le temps file vite, mieux vaut donc réserver si vous voulez être sur de repartir du grand palais avec le ou les kits convoités sous le bras! Même chose pour les bombes Rail’Spray, comme pour chaque expo, je ne ramène qu’une sélection de teintes en quantité limitée, il s’agit naturelement des teintes « bateaux », si vous voulez par exemple du jaune maïs pour un EAD postal ou de l’erable pour une voiture spéciale, il faut obligatoirement réserver au plus tard le 21/04, après cette date, aucune garantie de pouvoir trouver le temps de remplir les bombes demandées…
Compte tenu de l’ampleur du catalogue, les pièces nécessitant un apport de main d’oeuvre (montage/usinage) ne sont pas ou plus amenés en expo tel que les tampons à ressort, les roues et les bogies AMF, il est obligatoire de les commander en comptant 1 à 2 semaines de délai!
Je vous avais promis la 3-230TA pour TrainsMania, les fonderies et les roues sont en stock, la quincaillerie aussi, la photodec prototype est attendue mardi prochain ce qui va me laisser à peine 8 nuits pour tenter de la monter (vu que les journées sont consacrées aux conditionements et traitements de commandes), a défaut d’un modèle terminé, vous verrez à minima une loco en cours de montage, mais le kit sera dispo pour l’été c’est certain (au plus tard livraison en aout!).
Les nouveautés dispo pour TrainsMania!
Si le proto de la 230TA ne sera pas forcément achevé, les plats Standard en revanche seront non seulement visibles, mais aussi disponibles! Les reservataires pourront soit les récupérer sur place si ils en font la demande avant le 21/04 ou les recevront courant mai (il va falloir jongler entre les jours fériés et le retour d’expo, pas facile la vie d’artisan…), une petite dizaine de chaque sont disponibles à la vente.
K285 le plat Standard court, avec pour l’instant des boites d’essieux Isothermos qui vont être receouverte par un nouveau couvercle reproduisant une boite Athermos conforme au modèle réél (ils ont aussi reçu des boites OCEM traditionnelles). Le kit peut-être réalisé en version ép3 ou ép4.
K286 le plat Standard long (qui a fait réver de nombreux lecteurs de Voies Ferrées il y a une vingtaine d’années) est là lui aussi, comme le plat court, il est sortit de construction au début des années 50 peint en brun foncé et noir, puis passé au rouge UIC dans les années 60.
Ces deux kits ne sont pas très compliqués à monter et nécessitent surtout du soin lors de la manipulation des décors de ridelles et petits accessoires de détail. Le plat court ne cache pas sa filiation avec le type OCEM29 don’t il partage la caisse mais monté sur un chassis à grand empattement. Le plat long lui aussi dérive des longs plats OCEM d’avant guerre construits pour l’Est et l’AL, il préfigure ce que sera quelques années plus tard le type standard UIC qui essaimera dans toute l’Europe. Les decalcs permettent de réaliser les version anciens marquages SNCF ép3 et UIC ép4. Les ranchers sont en fonderie et les planchers en bois (du vrai bois d’arbre!) découpé et gravé au laser.
Et des surprises!
Il n’étaient pas annoncés et ont étés réalisés de manière totalement imprévue suite à d’heureux concours de circonstance, les premiers sont vendus par 2 et pour cause, ils s’agit de wagons raccord destinés à encadrer des wagons plats dont le chargement excede la longeur admise, les wagons rééls ont étés obtenus par transformation de plats Standard courts rapidement rendus obsolètes par les innombrables plats standard UIC. Encore récents, ils furent donc débarrassés de leurs ridelles et équipés d’un platelage en tole. Le chassis de notre plat Standard était tout indiqué pour cet usage. L’un d’eux est illustré dans le HS Ferrovissime consacré aux wagons plats et injustement attribué à la famille des ex-plat PLM avec lesquels il n’a rien à voir. N’ayant pas pu retrouver la date de transformation, je n’ai réalisé que des marquages UIC, si l’un d’entre vous est capable de prouver qu’ils ont connu l’ancien marquage, je raliserai un additif de decalcs pour les amateurs interressés! On sait en revanche qu’ils ont roulé au moins jusqu’à l’aube des années 1990.
K288 lot de deux wagons raccord. Notez les details caractéristique de ces wagons par rapport au plat à ridelle originelle: roues monobloc et boites à rouleaux ont remplacer les roues à rayons et boites à coussinets!
L’autre surprise est en corrélation avec l’article relatif au projet de réseaux de l’EP Kuhlmann de Loos paru dans LR 837 (04/2017), pure coïncidence je dois dire car je n’ai appris la sortie de cet article qu’à la sortie du n°836 un mois plus tot (juste le temps d’apporter quelques eclairages au rédac’chef à propos de cet EP qui m’est familier). Ce wagon était prévu de longue date et est réalisé d’après une photo transmise par l’un d’entre vous, je ne suis pas en mesure de garantir les dimensions exactes par rapport au modèle réél, mais l’allure est là!
En plus de ces kits, les pièces annoncées précédemment sont naturelement tenues en stock comme les plus de 300 autres références de pièces de détaillage. Idem avec les teintes Railcolor en flacon pour aéro qui atteint quasiment les 200 teintes disponibles!
Nouvelles pièces Mécanic Trains
Mécanic Trains, qui ne sera pas présent à TrainsMania vient de sortir quelques nouvelles références dont les très attendus cablots d’UM pour BB Midi, cette nouvelle référence est d’ores est déjà disponible à la vente chez Mecanic Trains bien sur, mais aussi chez AMF parmi une trentaine d’autres références Mécanic-Trains proposées, cette sélection de pièces, ainsi que les lubrifiants Miniature Passion et rubans de masquages Tamiya seront disponibles à la vente sur notre stand lors de TrainsMania et au Ramma de Sedan.
BR81: un set de grues Kibri offert avec les 20 premiers kits!
La draisine BR81 fraichement sortie est proposée avec en cadeau pour les 20 premiers kits un set de 4 grues Kibri, l’une d’entre elles évoque (si on y regarde pas de trop près) une grue Marrel tel que celle qui équipait ces engins.
